О плане "Барбаросс"

79 років тому, 22-го червня 1941-го року рано вранці розпочалась реалізація плану «Барбаросса» (нім. Unternehmen Barbarossa) , метою якого, було захоплення столиці комуністичної імперії - Москви, і вихід на лінію Архангельськ - Казань - Астрахань вздовж Волги. В силу різних причин це завдання не було виконане, однак, «Барбаросса» увійшла в історію як приклад блискавичної військової операції. За відносно короткий період часу Вермахт пройшов величезні території, проводячи маштабні маневри. Танкові з'єднання за один день вклинювались на десятки кілометрів за лінію фронту, а в лещата котлів потрапляли цілі більшовицькі армії.
Вячеслав Мазуренко

ПРАВДА О КОТОРОЙ ГРОМКО НЕ ГОВОРЯТ ПУТИНСКИЕ ПРОПАГОНДОНЫ В РОССИИ.

 В канун 76 годовщины начала ВОВ ,хочу напомнить чего стояла она для граждан Советского Союза ,которым руководил палач и диктатор Й.Сталин. За три дня, к 25 июня, противник продвинулся вглубь страны на 250 километров. 28 июня взял столицу Белоруссии Минск. Обходным маневром стремительно приближается к Смоленску. К середине июля из 170 советских дивизий 28 оказались в полном окружении, а 70 понесли катастрофические потери. В сентябре этого же 41-го под Вязьмой были окружены 37 дивизий, 9 танковых бригад, 31 артполк Резерва Главного командования и полевые Управления четырех армий. В Брянском котле очутились 27 дивизий, 2 танковые бригады, 19 артполков и полевые Управления трех армий. Из 2-х с половиной миллионов добровольцев было сформировано 50 ополченческих дивизий и 200 отдельных стрелковых полков, которые были брошены в бой без обмундирования и практически без надлежащего вооружения.

Операція "Барбаросса": як це було

У червні 1941 року Німеччина почала втілювати в життя план «Барбаросса» - операцію по наступу на схід. Мета була, здавалося б, проста. Було потрібно швидко дійти до Москви, Ленінграда та України, захопити їх, а далі дивитись за обставинами. Україна німцям була потрібна цілком, так як була не тільки важливою стратегічною територією для подальшого наступу на СРСР, а й потужною базою ресурсів. Захопивши і утримавши Україну, німці б надійно вирішили питання продовольства для своїх армій.
продовження тут

Ваши танки стреляют на нашей земле, а вы все еще рассказываете, что принесли в Европу мир?

Объясните мне, наконец–то, что именно вы хотите повторить? С каким фашизмом собираетесь сражаться? Где вы его найдете? В Америке? В Германии? У нас в Украине? Или сначала поищете у себя? Что означает эта ваша георгиевская ленточка, повязанная на бутылку водки, на кетчуп, на на майонез? Почему надо одевать заправщиц на АЗС, продавщиц в магазине, официанток в ресторане в пилотки и гимнастерки? Зачем делать ДЕТСКУЮ КОЛЯСКУ В ВИДЕ ТАНКА? Зачем делать из Дня Победы фрик–шоу с ряжеными и шлюхами? Какое отношение этот массовый милитаристский психоз имеет к совместной, одержанной 71 год назад, победе?.. В тот момент, между государством Сталина и государством Гитлера можно было ставить знак равенства. Тоталитарный строй, культ вождя, милитаризированное общество, подавление инакомыслия, экономика на ручном управлении государства, превалирование идейной составляющей над здравым смыслом и прочие прелести.
Далі 

ПО СТРАНИЦАМ АРХИВНЫХ СВЕДЕНИЙ.

На подводных лодках служило много военных моряков призванных из Днепропетровской области. Большинство из них героически погибли в 1941 году. Сегодня можно назвать фамилии некоторые из них. Так экипаж подводной лодки«С-3», на которой проходил службу Старший краснофлотец, моторист Алексей Копейка (1918 года рождения. Уроженец. села Новая Григоревка, Верхнеднепровского уезда), приняла неравный бой с немецкими катерами и была потоплена через месяц после начала войны. В этом бою погиб и командир лодки капитан 3-го ранга Иван Морской (1907 года рождения, уроженец Павлоградского уезда). 28 августа 1941 года, при переходе из Таллина в Кроншадт, подорвалась на мине экипаж лодки «С-5», на которой служил торпедистом Леонид Матко (1920 года рождения, уроженец села .Грушевка Апостоловского района). Такая же погибла и подводная лодка «Щ-310».

ПОДВИГ СТАРШЕГО КРАСНОФЛОТЦА-ПОДВОДНИКА АЛЕКСАНДРА МОРУХОВА...

 

 

О Героях Советского Союза, командирах боевых подлодок Великой Отечественной  написано много.. Но очень редкий случай, когда к званию Героя был представлен простой подводник, машинист-трюмный гвардейской подводной лодки "М-35" Черноморского флота, Александр Сергеевич Морухов. Звание у него было самое простое, даже не офицерское — старший краснофлотец (что-то вроде нынешнего старшего матроса).

Родился Александр Морухов 23 марта 1919 года в деревне Митьково (ныне она уже не существует, сейчас это территория Подсосонского сельского поселения Угранского района Смоленской области). В 1931–1934 годах работал в колхозе, как и все его ровесники. В 1937 году окончил семь классов школы в селе Климово (ныне село Климовский Завод Юхновского района Калужской области). Надо сказать, в те времена семь полных классов считались довольно неплохим образованием. И тут его судьба сделала крутой вираж: пареньку представилась возможность уехать из деревни, а это в те времена многие колхозники почитали за счастье.

Глава из книги капитана 1-го ранга в отставке Петра Денисовича Грищенко «Соль службы», представленная с сокращениями.

Капитан 1-го ранга в отставке Петр Денисович Грищенко, кандидат военно-морских наук, в годы Великой Отечественной войны - капитан 3-го ранга, до марта 1943 г. командовал подводным минным заградителем КБФ Л-3 («Фрунзевец»). Уже в первый день войны Л-3 вышел на боевую позицию и вскоре произвел минную постановку в районе Клайпеды (Мемеля). Л-3 было поставлено на вражеских коммуникациях 40 мин. Эти постановки вызывали большое напряжение тральных сил противника. Отличных успехов добился Л-3, действуя в составе третьего эшелона на коммуникациях противника. В конце 1942 г. и начале 1943 г. на минах, поставленных Л-3, продолжали подрываться немецко-фашистские боевые корабли. Под командованием Грищенко П.Д. Л-3 потопил 18 кораблей и транспортов. Петр Денисович – автор нескольких книг: «Соль службы» (Л., 1979), «Мои друзья-подводники» (Л., 1966) и «На минном заградителе Л-3» (М., 1981). Более 20-ти лет нет с нами автора, но его книги читаются с большим интересом.Вряд ли кто в западне способен размышлять спокойно. А мы – в западне. Да еще под самым носом у гитлеровцев.
6 часов утра. Я лежу на койке в своей каюте в беспокойной полудремоте. Напротив меня, па левом борту, в кают-компании сидит за столом военный корреспондент – писатель Зонин. Ему тоже не спится, черкает что-то в блокноте. Сочувствую ему: легко ли «переваривать» сразу столько впечатлений – недавняя наша атака танкера, непостижимый прорыв мощных минных заграждений. Да еще эта неожиданно свалившаяся на нас беда. Кто сегодня спит на корабле! Нам снова не повезло: лопнула крышка цилиндра правого дизеля, и мы вынуждены лечь на грунт, чтобы сменить ее. После атаки бомбами, которой подверглась наша лодка, многие механизмы полетели. Что делать? Мы бьем фашистов. Они пытаются утопить нас. На войне, как на войне.
Я решил провести ремонт у острова Борнхольм и положил подводную лодку на грунт западнее маяка Рене – на меридиане Берлина. Вот куда занесла нас военная судьба.
К юго-западу от Борнхольма находятся Мекленбургская, Любекская и Кильская бухты. Глубины в них малые, и на подводной лодке здесь не очень-то развернешься, а воевать надо. Иначе – зачем мы здесь? 
Продолжение 
 

ИСТОРИЯ МОРСКИХ СРАЖЕНИЙ ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ.

На Военно-Морском Портале( http://flot.com/blog/historyofNVMU/)продолжается публикация книги адмирала Р.А.Зубкова "Таллинский прорыв Краснознамённого Балтийского флота (август - сентябрь 1941 г.): События, оценки, уроки". 2012. 
 В книге рассказывается об одной из крупнейших морских операций Великой Отечественной войны 1941–1945 гг., проведенной в ее первом периоде Краснознаменным Балтийским флотом (КБФ) В результате Таллинского прорыва в оборону Ленинграда влились 11,3 тыс. закаленных в боях на сухопутном фронте бойцов и командиров 10-го ск и КБФ, а также 163 корабля и судна с 6,9 тыс. моряков-балтийцев, обогащенных опытом поддержки армии действиями на море и с моря.  Адмирал Р.Зубков в своем труде попытался  избавить историю Таллинского прорыва от  мифов и легенд,от искажения того что было в действительности. Как это у него получилось, Вы ув.читатель, можете ознакомиться с его книгой на военно-морском портале и сделать свои выводы.
Вячеслав Мазуренко,автор блога.
 

ЭХО ВОЙНЫ.КАТАСТРОФА ПОД МОСКВОЙ.ОКТЯБРЬ 1941.

Есть такой способ фальсификации истории: когда промолчать о каком-то событии нельзя, его просто упоминают мимоходом. О первых днях битвы под Москвой в советских энциклопедиях написано очень коротко: «Немецко-фашистские войска окружили и разгромили часть войск двух советских фронтов – Западного и Брянского»
Такого поражения не знала история человечества. Буквально за неделю огромная масса войск была окружена и разгромлена. До 12 октября немцы уничтожали разрозненные советские части, рвущиеся на прорыв. Позже в советской историографии эти попытки представлялись как бои с сознательной целью задержать противника. Неужели миллионной группировке советских войск отводилась роль отряда прикрытия с задачей задержать врага хотя бы на несколько дней? Всего под Вязьмой и Брянском в плен попали более 688 тысяч советских солдат и офицеров, из окружения удалось выйти лишь 85 тысячам. Вся техника и вооружение были потеряны. Погибло несколько десятков генералов, в том числе командующие армиями Петров и Ракутин. Многие попали в плен – Лукин, Вишневский и другие. Путь на столицу для немцев был открыт. В городе началась паника. После такой катастрофы любое другое государство неминуемо бы рухнуло. Но надо отдать должное Сталину. В самые критические дни он смог восстановить порядок и принять меры по защите Москвы. Из Ленинграда был срочно вызван Жуков. «Жуков, спасай Москву. Спасай Россию!» – напутствовал его Сталин. Жуков жестокими мерами начал строить новую оборону. Части, не попавшие в окружение, были брошены на Можайскую линию. Туда же были кинуты ополченцы, курсанты, милиционеры – все, кто мог держать оружие. Стоит вспомнить и редко упоминаемого ныне Лазаря Кагановича – наркома путей сообщения. Действуя жестокими методами, лично расстреливая своих подчиненных, железнодорожников, он сумел в рекордные сроки протолкнуть к столице эшелоны с Дальнего Востока и из Казахстана. Бойцы этих дивизий – 32-й полковника Полосухина, 316-й генерала Панфилова, 312-й полковника Наумова – и смогли приостановить продвижение немцев к Москве. Затем подошли другие подразделения Красной армии, начались распутица и морозы. Потом была победа под Москвой. Но это уже другая история.
Полностью см.-http://tainy.info/disasters/oktyabr-sorok-pervogo/

О ВОЙНЕ, ЖУКОВЕ И ОБ ОСВОБОЖДЕНИИ УКРАИНЫ.

На сайте-см.http://texty.org.ua/pg/article/devrand/read/49463/Zhukov_Nahj_vooruzhat_etyh_khohlov_Chem_bolshe?a_offset=на днях была опубликована статья,название которой я

сознательно не называю.Ибо мне, как сыну фронтовика трудно судить,говорил эти слова Маршал Жуков или нет.В Стране Советов,да и не только,а и раньше,  была давняя традиция - человека никогда и нигде не ценили. Царские,советские,российские и украинские генералы мало ценили человеческую жизнь и использовали  своих солдат и офицеров как"пушечное мясо".Они не считались с потерями.Для Жукова и других Маршалов было все равно когда они брали города и деревни.Главное - чтобы был результат!  Война страшная вещь.И без потерь не обходится,что среди военных,что среди гражданских. Потери Советской Армии к потерям германской армии ,а это практически три к одному,  потери украинцев ,заставляют  задуматься каждому сегодня. И задать вопрос-почему так? Но не могу согласиться с  голосами раздающихся  у нас на Украине  не  отмечать день Победы, или день освобождения Украины? Господа и панове! Это конечно не Ваш праздник Но это праздник мой,сына фронтовика,который прошел всю войну от начала до конца,многократно был ранен, стал инвалидом.Это праздник тех,кто не дожил до наших дней,это праздник тех, кому под 90 или за 90 лет.А их осталось очень и очень мало.Это Победа не Жукова,Сталина .Это Победа  многонационального народа бывшего Советского Союза. Не стравливайте эти народы.
Не оскорбляйте Светлую память погибших и ушедших и Честь ,Славу ныне оставшихся в живых победителей !

МОРСКОЙ СТАЛИНГРАД

Белоруссия стала родиной военно-патриотической акции «Морской Сталинград», стартовавшей 16 октября 2013 года и проводимой во время международного общественно-патриотического проекта «Морское братство - нерушимо!». Акция посвящена празднованию 1025-летия Крещения Руси, 230-летия Черноморского флота и 70-летия освобождения Новороссийска и Таманского полуострова от немецко-фашистских захватчиков. Старт был дан в Минске, где недавно был открыт памятник-мемориал морякам-белорусам, несшим боевую вахту от Калининграда до Владивостока, от Черного моря до Белого. Трехметровый адмиралтейский якорь эпохи Петра I весом в тонну, извлеченный со дна Финского залива, и подаренный российскими моряками белорусским братьям, венчает мемориал. «Морякам земли белорусской от благодарной России!», - выгравировано на якоре.В боях за «Морской Сталинград» - Новороссийск и освобождение Тамани ярко проявились вековые исторические традиции несгибаемого духа военных моряков, а бескозырка и тельняшка стали легендарными символами мужества и стойкости советских воинов многонационального государства. Беларусь - это родина Героя Советского Союза вице-адмирала Георгия Холостякова, с чьим именем прочно связаны оборона, освобождение Новороссийска и Таманского полуострова, плацдармом для которого стал город Геленджик. Георгий Никитич был организатором и руководителем нескольких морских десантов, в том числе знаменитого десанта на Малую землю. 
Материал подготовил
пресс - секретарь СООО «Сумское морское собрание» А. В. Вовк. (http://afganinva.ru/press/257-morskoy-stalingrad.html)

ЗАБЫТЫЕ ГЕРОИ -ПОДВОДНИКИ. ПОКА МЫ ЖИВЫ,МЫ ПОМНИМ!

Мохов Николай Константинович (14.12.1912 — 12.07.1942)

Окончил Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе в 1936 году и сразу был назначен штурманом на подводную лодку М-74. В июне 1938 года принял М-74 в качестве командира. 30 ноября 1940 года Мохову Николаю Константиновичу было присвоено звание капитана-лейтенанта. В феврале 1941 года он был назначен командиром 9-го Учебного дивизиона подводных лодок. В этой должности капитан-лейтенант Мохов и встретил начало Великой Отечественной войны.

Кузьмин Павел Семёнович (02.01.1914 — 22.05.1943)

После окончания с отличием в 1938 году Военно-Морского училища им. Фрунзе Павел Кузьмин начал службу на подводных лодках в качестве штурмана. Окончил Высшие спецкурсы командного состава при учебном отряде подводного плавания им. Кирова и в октябре 1940 года в качестве помощника командира пришёл на подводную лодку С-9. На ней участвовал в нескольких боевых походах. В октябре 1941 года Павлу Кузьмину было присвоено звание капитана-лейтенанта, а через некоторое время он уже был назначен командиром подводной лодки Щ-408.

 Подробности- -http://kronvestnik.ru/museum/7622

Лидия Литвяк — королева истребителей

Так уж получилось, что среди советских истребителей-асов, отличившихся в Великую Отечественную войну, всенародная известность и слава достались, по сути, лишь двоим, самым лучшим – Ивану Кожедубу (по уточнённым данным – 64 личные победы) и Александру Покрышкину (59). К превеликому сожалению, других наших «соколов» в народе практически не знают. Ну, знают, правда, ещё – благодаря книге Бориса Полевого – про Алексея Маресьева (11, в т.ч. 7 после возвращения в строй, с ампутированными ногами). Кто-то может припомнить славного сына крымско-татарского и дагестанского народов Амет-Хана Султана (30 плюс 19 побед в группе). Вот, собственно говоря, и всё, вернее – все…
Подробности-http://history-news.org/?p=13654

"ПОДВИГ" ПОЛИТРУКА. И БЫЛ ЛИ ЭТО ПОДВИГ?

Перед Вами ув. читатель наградной лист, в котором  идет речь о награждении старшего политрука  Тарасова А.А. орденом Красного Знамени во время Великой Отечественной войны.. Обратите внимание на  формулировку совершенного им "подвига". В ней говорится о воспитании л/состава в духе преданности делу партии Ленина - Сталина и соц.Родины.Здесь в общем то ничего такого нет,учитывая в какое время служили политруки и что это была война.  Далее в наградном листке пишется о подчиненных фанатично настроенных на уничтожение врага, даже ценой собственной жизни...  После прочитанного напрашивается вопрос,  за какой подвиг представлен  политрук Тарасов А.А. к боевому ордену? За "фанатичность настроенных" его подчиненных.За десятки сгоревших танкистов?  Но это подвиг лично воинов,а не самого политрука. Можно ли считать это  "подвигом" представленного к награде политрука Тарасова,  при котором массово,десятками гибли танкисты в горящих танках?
Вячеслав Мазуренко. 

СЕЛЕДКА ДЛЯ ЧЕРЧЕЛЛЯ

Население Советского Союза и в мирное время не баловали рыбными деликатесами. В зимнем наступлении 1942 года военные кормились трофейным продовольствием. Командующий 4-й Ударной армии генерал-полковник А. И. Еременко отмечал: «…Снабжение на Северо-Западном фронте было организовано плохо… Можно прямо сказать, что материальное обеспечение наших войск, особенно продовольствием, а частично и горючим и даже боеприпасами производилось за счет противника…» А англичане в условиях подводной блокады острова страдали без привычной для них рыбной кухни. С 1939 года «корсары фюрера» контролировали британские морские коммуникации и безжалостно топили не только океанские лайнеры, но и рыболовные траулеры. Чтобы обеспечить сограждан селедкой, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль в 1942 году разработал десантную операцию «Юпитер» по освобождению захваченной гитлеровцами Северной Норвегии. Рыбные поставки из Сибири сняли на какое-то время для Великобритании остроту продовольственной проблемы. В краеведческом музее поселка Березово Ханты-Мансийского автономного округа покажут изготовленные из кедровых плашек бочонки. В таких бочонках (на 5—10 килограммов) солили рыбу тугун, большие запасы которой находились в притоке Оби — Северной Сосьве (отсюда второе название тугуна — сосьвинская сельдь). Этот деликатес пряного посола весьма ценил Черчилль как закуску под армянский коньяк
По материалам-http://www.istrodina.com/rodina_articul.php3?id=1233&n=68

В ЖИЗНИ ВСЕГДА ЕСТЬ МЕСТО ПОДВИГУ...

Короткая жизнь и бессмертный подвиг Виктора Талалихина 

18 сентября 1918 года родился лётчик, совершивший первый ночной таран во время Великой Отечественной войны.
 Страшное лето 1941-го Первые месяцы Великой Отечественной войны были по-настоящему трагическими для нашей армии. Авиации приходилось труднее всего — противник превосходил и в технике, и в мастерстве. Массированный удар по аэродромам в первые часы войны привёл к огромным потерям в ВВС Красной Армии. Люфтваффе господствовало в воздухе, однако даже немецкие асы признавали беспримерное мужество советских лётчиков. Когда не было других возможностей остановить врага, пилоты бесстрашно шли на таран. Только за первый день войны было совершено 19 воздушных таранов, а всего во время Великой Отечественной войны советские лётчики таранили противника более 600 раз. Самое большое количество таранов пришлось на первые, тяжелейшие месяцы войны. 
Подробнее
-http://www.aif.by/ru/freetime/history/item/24357-tal.html

Десять крупнейших побед советских моряков-подводников имеют довольно мрачный оттенок:

Не знаю размещая эту информацию испытывал двоякое чувство.Да и отношения к этим победам сегодня во многих неоднозначное.Но это ведь была была Война! Страшная,коварная Никто никого не жалел,совершались преступления как с одной,так и с другой стороны.А разве враг,пришедший на нашу землю отличался гуманностью в отношении наших женщин,детей,стариков? Разве ОНИ не топили наши суда с Красным Крестом на корабле,указывающий что это санитарное судно с ранеными и больными,с женщинами ,детьми и стариками. Советские подводники защищали свое Отечество,своих детей,матерей ,сестер,братьев. А кого ОНИ защищали? Гуманность в этом деле возможно неуместна! Цифра -28 миллионов(???) убиенных и погибших советских граждан во время Великой Отечественной  войны говорит сама за себя!
 Вячеслав Мазуренко.
1. «Гойя» (17 апреля 1945, погибли около 7 тыс. беженцев из Восточной Пруссии, курсантов и раненых военнослужащих);
2. «Вильгельм Густлофф» (30 января 1945, официальная цифра - 5348 погибших);
3. «Генерал фон Штойбен» (9 февраля 1945, погибли 3608 раненых военнослужащих и беженцев из Восточной Пруссии);
4. «Зальцбург» (1 октября 1942, погибло около 2100 советских военнопленных);
5. «Гинденбург» (19 ноября 1942, погибли 800 советских военнопленных);
6. «Тайтё-Мару» (22 августа 1945, погибли 780 беженцев с Южного Сахалина);
7. «Струма» (24 февраля 1942, погибли 768 беженцев из стран Юго-Восточной Европы в Палестину);
8. «Огасавара-Мару» (22 августа 1945, погибли 545 беженцев с Южного Сахалина);
9. «Нордштерн» (6 октября 1944, погиб 531 беженец из Прибалтики в Германию
10. «Шинкё-Мару» (22 августа 1945 года, погибло около 500 беженцев с Южного Сахалина).
Как видно из списка, одиозный «Вильгельм Густлофф», споры о котором ведутся на протяжении десятков лет, был не первым и далеко не последним кораблем в истории величайших катастроф на море. В десятку помещаются ровно 10 мест, но список можно продолжать и далее: например, «почетное» 11 место занимает немецкий транспорт «Зонневейк» - 8 октября 1944 года торпедный залп с подлодки Щ-310 унес жизни 448 человек (преимущественно эвакуируемое население Восточной Пруссии). 12 место – транспорт «Геттинген» (потоплен 23 февраля 1945 года, снова несколько сотен погибших беженцев)…
 Подробности 
 http://topwar.ru/25838-10-strashnyh-pobed-sovetskih-moryakov-podvodnikov.html

Поисковики обследуют останки «Фабрициуса»

В сентябре поисковый клуб «Изумруд», в составе которого будут аквалангисты Москвы и Санкт-Петербурга, приступят к поисково-исследовательским работам на месте гибели советского военного транспорта «Фабрициус», находящегося в районе мыса Большой Утриш.
http://www.novorab.ru/ArticleSection/Details/9937/1 

22 ИЮНЯ ТАРОМЧАНЕ ОТМЕТИЛИ ДЕНЬ СКОРБИ И ПОЧТИЛИ ПАМЯТЬ ПОГИБШИХ ЗЕМЛЯКОВ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ.

Сегодня ветераны мкр Таромского собрались у Аллее Славы возле кинотеатра Искра, чтобы снова вспомнить своих земляков которые полегли во время войны. «День памяти, День скорби – это день начала войны для нашего народа. И это было самое кровопролитное сражение за всю Великую Отечественную войну, - сказал Председатель Совета ветеранов мкр Таромское ,полковник в отставке Владимир Шевченко Сегодня день, когда нужно вспомнить о том, что горе было в каждой семье. И об этом никогда нельзя забывать.

О потерях советских генералов и адмиралов в годы Великой Отечественной войны

Потери высшего офицерского состава (22 июня 1941 — 9 мая 1945 г.)

Звание	Безвозвратные потери
	по официальным данным*	по уточненным данным**
Маршал Советского Союза	1	1
Генерал армии	4	4
Генерал - полковник	4	6
Генерал - лейтенант	56	66
Вице-адмирал	2	2
Генерал-майор	343	372
Контр-адмирал	6	7
Всего	416	458

* Россия и СССР в войнах ХХ века. Потери вооруженных сил: Статистическое исследование. М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2001. С. 432.

Боевые потери высшего офицерского состава в Великой Отечественной войне

Причины потерь	Годы					в период с 1941 по 1945г.
	1941	1942	1943	1944	1945
Погибли в боях	48	41	40	37	16	182
Умерли от ран	10	10	13	17	12	62
Пропали без вести	11	2	2	—	—	15
Погибли в плену	3	6	6	5	3	23
Застрелились во избежание плена	1	3	—	—	—	4
Подорвались на минах	0	1	2	6	—	9
Погибли от рук диверсантов	1	—	—	—	—	1
Всего:	74	63	63	65	31	296