На Тихоокеанском флоте «тащат все, что плохо лежит»

 

ИА SakhaNews. За прошедший год на Тихоокеанском флоте значительно возросло количество преступлений, связанных с коррупцией и хищениями материальных ценностей. За уходящий год на флоте было вскрыто более 150 преступлений, сообщают «Аргументы.ру».По словам первого заместителя военного прокурора ТОФ, полковника юстиции Александра Рушкина, в 2012 году прирост преступлений в сфере коррупции на Тихоокеанском флоте составил 35%.
«Образно говоря, на флоте тащат все, что плохо лежит. В качестве примера можно привести случаи, когда командир части принуждал подчиненных отдавать ему часть их заработной платы, командир части в течение двух лет сбывал авиационные запчасти с военного склада. Один из воинских начальников собирал от подчиненных ему водолазов по 10% причитающейся им заработной платы», - говорит полковник.
Выявлены значительные объемы хищений в сфере военного ЖКХ, в частности, в области снабжения топливом военных городков и котельных на Камчатке, в Чукотском автономном округе. В этой сфере выявлено более 600 нарушений. Военными прокурорами было внесено 65 представлений и 8 протестов, возбуждено 15 дел об административной ответственности.

Китай показал новую экспортную подводную лодку

 

27.02.2013 Китайская судостроительная корпорация CSOC на выставке IDEX-2013 в Объединенных Арабских Эмиратах показала модель и раскрыла некоторые технические характеристики новой дизель-электрической подводной лодки S20, основанной на проекте Type 041 (классификация НАТО ─ "Юань"). Как сообщает Jane's, раскрыть подробности о новом корабле китайская корпорация была вынуждена из-за жесткой конкуренции на международном рынке, особенно со стороны российских и немецких судостроительных предприятий. 

История нашего прошлого.События в районе острова Даманский.02.03.-15.03.1969 г.

В марте 1969 года в районе острова Даманский на реке Уссури произошло крупное боестолкновение между советскими и китайскими войсками.

В советской прессе того времени публиковались многочисленные репортажи с места событий, интервью с пограничниками,  письма граждан СССР. Однако о самом сражении и его причинах писалось так, что толком ничего нельзя было понять: мол, маоистским провокаторам дан достойный отпор, граница на замке и т.п.

Потом на долгие годы тема Даманского исчезла со страниц газет и журналов. В годы авторы многочисленных публикаций пытались скорее слухами, чем фактами. Отсюда невообразимая путаница в цифрах, действиях противостоявших сторон, описаниях отдельных эпизодов сражения и проч.А что писалось в китайской прессе об этих событиях.Одну из таких публикаций и хочу разместить на блоге(В.Мазуренко)

Чжэньбао расположен в уезде Хулинь провинции Хэйлунцзян. Лежит с китайской стороны от главного фарватера китайско-советской пограничной реки Уссури, площадь острова 0,74 кв.км  С 1967 г. стал ареной непрерывных кровопролитных советско-китайских приграничных столкновений. Например,7 февраля 1969 г. советские пограничники, используя бронетранспортеры и др.технику переправились через главную протоку Уссури и вторглись на кит.территорию в районе Чжэньбао . Патрулировавшие остров китайские пограничники встали на пути советских военных и заявили решительный протест . Китайские и советские солдаты и офицеры стояли лицом к лицу . Советские пограничники отошли с Чжэньбао 

Из творчества Лыжина Альберта Ефимовича, капитан-лейтенанта запаса, штурмана, выпускника ТОВВМУ им.Макарова 1956 года.

ПЕНСИОНЕРАМ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА

Родился 27 августа 1931 г. Уроженец Алтая. По гороскопу Дева.
С 1951 по 1962 год служба в Военно-морском флоте Советского Союза: курсант, командир БЧ-1-4-Р базового тральщика "Т-98", помначштаба 30 дивизии кораблей ОВР. Звание - капитан-лейтенант. Отставка - по болезни.
Тридцать лет (1962-1992 годы) преподаватель Владивостокского гидрометеорологического техникума - специальность АМУ (автоматические метеорологические установки).
Пенсионер, не потерявший интереса к жизни.

 Теперь живу на пенсионе тихо, незаметно,
Жалею об одном, что невозвратно,
Как раньше дам, любил конкретно,
Теперь люблю, увы! Абстрактно. 

 

	Наш спущен флаг, упали якоря, На дно мещанского уюта, Но часто снится, честно говоря, Нам целый мир вместившая каюта.

Адмирал Владлен Наумов о своем сослуживце по Северному Флоту капитане 1- горанга.Герое Социалистического труда Валентине Павловиче Рыкове.

 О капитане 1- го ранга,ветеране подводнике,Герое Социалистического Труда Валентине Павловиче Рыкове я уже писал на своем блоге(см.http://www.vnmazurenko.blogspot.com.ar/2012/11/1_16.html) Но это была биография.Официальная,сухая.которая не могла рассказать читателю каким  на самом деле был Валентин Павлович.Как человек.как офицер-подводник.как командир.  Я обратился с очередной просьбой к уважаемому адмиралу Владлену Васильевичу Наумову,который многие годы служил с Валентином Павловичем на Северном Флоте,у которого неоднократно пересекались  пути во время службы их на атомных подводных лодках, да и не только.И вот что он написал:

"Валентин Павлович Рыков один из первых успешных командиров атомоходов 627-го проекта. Достаточно быстро стал замкомдивом по подготовке командиров. В 1963 году учитывая его опыт, решительность и твёрдость в выполнении поставленных задач его нfзначили  " куратором" К-27 во время болезни Гуляева(командир лодки.авт.блога) на тот период когда заботы по подготовке и проверке готовности её к боевой службы были навязаны 3-й дивизии !-й флотилии пл.Задание сложное психологически , ведь пришлось выступать в роли чужака с контрольными функциями мягко говоря с неприязненным   настороженным отношением незнакомого для себя коллектива.

Из воспоминаний и размышлений командира атомной подводной лодки Софронова А.П командира атомной подводной лодки "К-14" Капитана I ранга в отставке

 ЗАМПОЛИТ АРИСТИД ИВАНОВИЧ СОКОЛОВ

     Аристид Иванович - единственный заместитель по политчасти, которого я уважал за профессионализм. Он, бывший артиллерист, командир БЧ-2 надводного корабля, вахтенный офицер, посланный на учебу в Политакадемию, дослуживал службу в должности замполита, когда я начал там служить. Как известно, институт военных комиссаров создали большевики в 1918 году для контроля за действиями старых военных специалистов, красных командиров, которым они, захватившие власть в стране неправедным путем, не доверяли, ожидая такого же вероломства. Этот институт так и остался до конца Советской власти еще на 70 лет, занимаясь переодическими докладами и написанием политических характеристик на командиров, докладами о состоянии морального климата, о преданности делу Партии. Наибольший вред они приносили, посылая выше по инстанции свои доносы–отчеты на командиров, офицеров-профессионалов, которые их возили на своих кораблях

Пропавшая субмарина. Трагедия К-129.45 лет тому назад.

СКЛОНИМ ГОЛОВЫ ПЕРЕД ПОГИБШИМИ 45 ЛЕТ ТОМУ ПОДВОДНИКАМИ К-129....

"Велики просторы бывшего развалившегося Союза,  многочисленен , отважный и талантливый народ проживет на этих великих просторах, но так уже повелось , что подвиги здесь забываются скоро. Человек на фоне таких величий совсем незаметен ".  

Февраль 1968 года. В эти дни мир никогда еще не был так близок к Третьей мировой войне. Только несколько человек знали, что судьба планеты зависела от одной подводной лодки — советской субмарины К-129, которая в разгар войны во Вьетнаме получила задание взять под прицел крупные города Тихоокеанского побережья и корабли 7 флота США.
Однако у американских берегов подлодка не появилась...

Из рассказа болгарского подводника Николая Йорданова

Грустная история

Вряд ли есть человек в Болгарии, который не знает о трагической участи русских подводных лодок Комсомолец (1989 г.) и Курск (2000) г.
Но не все знают, что к числе затонувших из-за грубых технических и человеческих ошибках атомоходов надо добавить еще добрый десяток русских (советских) атомных и дизельных подлодок, затонувших в мировом океане после 1960 г.
Отдельно можно подсчитывать десятки случаев аварий, пожаров и потерь лодок в советских базах, о чем раньше не было принято писать и говорить. Причин высокой аварийности в советском (русском) флоте много и они самые разные, но в принципе они связаны с созданной системой в бывшем СССР.
На фотографии- Николай Василев Йорданов

История советских подводных лодок.С-70 Черноморский Флот.

История подлодки:
Подводная лодка проекта 613

Первой послевоенной дизель-электрической подводной лодкой стала самая массовая в ВМФ СССР подлодка пр.613. Проект явился развитием проекта 608 среднего водоизмещения, разрабатывавшегося в 1942-1944г. В конце 1944г. отечественный ВМФ получил материалы по немецкой ПЛ U-250 (потопленной в Финском заливе и затем поднятой), имевшей характеристики, близкие к проекту 608.

В ЖИЗНИ ВСЕГДА ЕСТЬ МЕСТО ПОДВИГУ

Шаварш Владимирович Карапетян (арм. Շավարշ Կարապետյան; 19 мая 1953, Ванадзор, Армянская ССР, СССР) — 11-кратный рекордсмен мира, 17-кратный чемпион мира, 13-кратный чемпион Европы, семикратный чемпион СССР по подводному плаванию, заслуженный мастер спорта СССР (1982).Почему об этом никто не говорит?

 

Почему об этом никто не говорит?

Фото: faebook

Однажды, тридцать пять лет назад, один советский спортсмен навсегда оставил занятия спортом. Казалось бы, ничем не примечательная история, таких в спортивном мире — тысячи. Но это — лишь на первый взгляд. Потому что речь идет (приготовьтесь считать!) об 11-кратном рекордсмене мира, 17-кратном чемпионе мира, 13-кратном чемпионе Европы, 7-кратном чемпионе СССР. Спортсменов с таким «послужным списком» во всей истории спортивных состязаний можно перечесть по пальцам. И вот на пике своей формы, в зените славы и карьеры он вдруг уходит из большого спорта, чтобы через несколько лет открыть в Москве маленькую мастерскую по пошиву обуви. Этот человек в полном смысле этого слова закопал свой талант в землю, вернее — утопил его в ледяной и грязной воде Ереванского озера. Но упрекнуть его за это вряд ли повернется язык даже у самых горячих болельщиков.